T-REX 700兩次差點墜機

趁下午天氣好，無風、陽光不刺眼，把T-REX 700抓出來飛。第一趟快結束時，看油箱裡還有點油，就決定繼續飛一會兒，可是做了一個失速倒轉，機身和地面垂直，油管吸不到油當場熄火，還好已經有熄火降落經驗，雖然高度不夠，還是讓它落在草叢裡，檢查後毫髮無傷，運氣真好。加滿油就開始第二趟，這次就更慘了，飛來飛去正爽的時候，在一百多公尺遠處引擎聲突然不對，趕忙把T-REX 700飛回來，距離五、六十公尺時，加速管掉下來，然後就失去動力了，還好這次高度、速度都足夠，平安的降落在草皮上，運氣真的很好。玩直升機真的要練熄火降落，有練有保佑，不然這麼大一臺掉下來，修理就要花上五千、一萬，非常悲苦。

T-REX 500倒飛停懸

出來飛，總是要翻的。

早上在玩T-REX 500時，心裡的小惡魔一直在說：「不能因為T-REX 250修理費用低，只翻T-REX 250」、「模擬器玩得那麼熟，就算亂翻也不會墜機」。不過模擬器和實機操作感覺大不相同，另外，前一次因為SF控制搖臂鬆脫而墜機，花了一千多元買零件修理，也是躊躇不決遲遲末翻的原因之一。在3D飛行模式，主旋翼至少2000RPM，這樣掉下來，買零件修理至少要三千元，如果電池也受傷，再加三千元。

可是，小惡魔贏了。

剩下最後兩顆電池時下定決心，切到3D飛行模式飛幾趟八字，熟悉一下3D模式正、負pitch控制，然後飛高一點，控制桿一拉就向後翻了一圈，翻正時是側傾的，不過一下就修正了，有驚無險。只翻一次當然不會滿足，畢竟上次墜機之前也曾翻過。吃了秤砣鐵了心，再次提升高度然後拉控制桿，不過，這次只翻到一半就把控制桿回正

T-REX 500倒飛停懸，成功！

T-REX 500首摔

早上練習航道時槳聲突然不對，機體接著從五層樓高度垂直墜落，還好高度夠，人呆了兩秒還來得及在落地前切熄火開關。在上班前大略檢查一下，SF控制搖臂不見了，看來墜機原因是SF控制搖臂的螺絲鬆脫，另外，兩支腳架側邊都折斷，一支腳架鋁管變形。那麼高掉下來只斷了腳架，真是不幸中的大幸，可是，金屬SF控制搖臂沒有單賣，要傷荷包買一整組混控臂。

T-REX 250首次翻滾

飛T-REX 250時突然覺得可以翻了，所以切3D flight模式，先讓機體往前、往上飛，接著副翼往後打，機體快跟地面垂直時，拉油門到pitch零度附近，接近倒飛時，拉油門到負pitch，讓機體停在原位不會往下掉，機體快回到正飛位置時，推油門到正pitch。第一次向後翻滾，成功！再試一次，成功！追加一次，失敗！不小心打到方向舵導致失控墜機，這次熄火切得快，只有打斷橫軸。

早起的缺點

每天早上六點半起床可能太早了，即使中午休息卅分鐘，下午兩點頭就開始痛，要撐四小時才能下班。六點一下班就衝回家，洗個澡提下神，這樣能再撐到十點左右，接著就非睡不可。如果依之前每天八點起床，可以一直撐到半夜，甚至到兩點。

開始玩遙控直升機

遙控直升機是很多大孩子夢想已久的玩具（直升機很危險，不該把它當成玩具），在Google大力協助之下，花了幾天惡補了遙控直升機相關知識，昨天下班後就帶著很多小朋友到模型店換松果：

• 遙控器：Futaba T10CHP
• 接收器：Futaba R608FS（小小一個但是不便宜）
• 直升機：亞拓T-REX 250
• 電池：亞拓3S1P 11.1V 850mAh/20C
• 充電器：亞拓RCC-6CX（聽到價格時嚇到了）

當晚把雜事都搞定後開始動工。經過十個小時，終於把T-REX 250組裝完成，天也亮了，當下捨不得睡，帶著遙控器和直升機直奔模型電，請老闆調機和設定遙控器。經過十來分鐘，終於看著熬夜爆肝組裝的直升機緩緩起飛、停懸。

這又是另一個錢坑……

直升機操作方式

MODE 1(日本手)
右手: 上下為油門跟螺距 ，左右為副翼
左手: 上下為升降，左右為尾旋翼

MODE 2(美國手)
右手: 上下為升降，左右為副翼
左手: 上下為油門跟螺距，左右為尾旋翼

MODE 3(反美國手)
右手: 上下為油門跟螺距，左右為尾旋翼
左手: 上下為升降，左右為副翼

MODE 4
右手: 上下為升降，左右為尾懸翼
左手: 上下為油門跟螺距，左右為副翼